Hoje o aço de alta resistência e o aço de ultra-alta resistência da&# 39 atingiram o peso leve dos veículos e melhoraram a resistência à colisão e o desempenho de segurança dos veículos. Portanto, eles se tornaram uma importante direção de desenvolvimento do aço automotivo. No entanto, conforme a resistência da folha de metal aumenta, o processo de estampagem a frio tradicional está sujeito a rachaduras durante o processo de conformação, o que não pode atender aos requisitos de processamento de placas de aço de alta resistência. Sob a condição de que as condições de conformação não possam ser atendidas, a tecnologia de conformação por estampagem a quente de chapas de aço de ultra-alta resistência tem sido gradualmente estudada internacionalmente. Esta tecnologia é um novo processo que integra formação, transferência de calor e transformação de fase estrutural. Ele usa principalmente as características de aumento da plasticidade da folha de metal e diminuição da resistência ao escoamento sob o estado de austenita em alta temperatura e o processo de conformação por meio de moldes. No entanto, a termoformação requer pesquisas aprofundadas sobre as condições do processo, transição de fase metálica e tecnologia de análise CAE. Essa tecnologia é monopolizada por fabricantes estrangeiros e tem um desenvolvimento doméstico lento.
No passado, na produção de peças de repuxo ou repuncionamento, todos acreditavam que os lubrificantes EP eram a melhor escolha para proteção do molde. Os aditivos EP de enxofre e cloro foram misturados ao óleo puro para aumentar a vida útil do molde, que tem uma longa história. No entanto, com o surgimento de um novo metal - aço de alta resistência e requisitos rígidos de proteção ambiental, o valor dos lubrificantes à base de óleo EP diminuiu e até mesmo perdeu o mercado.
Na moldagem de aço de alta resistência em altas temperaturas, os lubrificantes à base de óleo EP perdem seu desempenho e não podem fornecer um diafragma de proteção física do molde em aplicações de temperaturas extremas. O lubrificante de polímero de alto sólido IRMCO para temperaturas extremas pode fornecer a proteção necessária. À medida que o metal se deforma na matriz de estampagem e a temperatura continua subindo, os lubrificantes à base de óleo EP se tornam mais finos e, em alguns casos, atingem o ponto de inflamação ou queimam (fumaça). Os lubrificantes de polímero IRMCO geralmente têm uma consistência muito menor quando são pulverizados. Conforme a temperatura aumenta durante o processo de formação, ela se torna mais espessa e resistente. De facto, os lubrificantes para temperaturas extremas de polímero de elevado peso molecular têm&que procura calor&e vai aderir ao metal, formando um diafragma que pode reduzir o atrito. Essa barreira protetora pode permitir que a peça de trabalho se estenda sem rachar e grudar quando a peça mais exigente é formada, controlando assim o atrito e o fluxo de metal. Ele efetivamente protege o molde, prolonga a vida útil do molde e melhora a resistência de estampagem.
